导热油加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的热油炉设计规程,以保证加热系统的安全运行。
导热油加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程,随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。
在实际使用中,加热炉出口处的平均温度应较导热油的使用温度至少低20℃。
开式系统的膨胀槽中导热油的温度应低于60℃, 温度不要超过180℃。
高温导热油可在400℃下运转。当温度超越315℃时,只能挑选组成产品。低于此温度时,可运用矿物基导热油。低温热油是水基的,含有乙二醇或丙二醇。水基导热油的低温工作温度可达-40℃。组成导热油工作温度较低。组成导热油的低温规模为-112℃。在导热油的挑选上,要对不同的高温和低温运用标准进行点评。在种情况下,导热系数是一个重要参数,但它有必要与耐久性相结合。
为了确认导热油是否适合运用,有必要确认导热油的温度规模。某型导热油的温度规模不仅是其工作温度高,而且其粘度和泵送功能也是影响其运转经济性的重要因素。高粘度导热油耗电量大。
水基清洗(清洗剂为有机清洗剂):此类清洗剂需要在导热油锅炉整个系统发生严重积碳时使用,其使用方法是把系统导热油排出后,加入有机清洗剂,再加入工业水,启动循环泵,点燃锅炉升至一定温度,时间比较长,一般24-48小时左右。该清洗的优点是能把系统的油泥、残碳包括碳化的石墨碳清除,缺点是清洗的废水处理比较麻烦,同时,当再次开动系统升温时,因有大量水分存在,升温时间较长,生产成本上升。
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